Regalado dijo que la gran demanda de pasajes tuvo su incremento durante las festividades de fin de año, entre la provincia de Córdoba y Buenos Aires. “Pero el interior, y puntualmente el oeste y este catamarqueño, tuvieron un incremento de venta de pasajes entre un 30 y 40 por ciento por el tema de las festividades”. En este sentido dijo que la demanda actual se mantiene pero que percibe un incremento para las principales villas turísticas de la provincia, como El Rodeo o Balcozna cuyos empresarios debieron reforzar sus viajes adaptando horarios para conveniencia del turista.
En este contexto, aseguró que se ha notado un gran incremento de ventas de pasajes hacia localidades del interior en esta primera semana con relación a años anteriores. “Uno tiene como referencia la cantidad de unidades o servicios que se han incorporado al normal funcionamiento, por ejemplo en Andalgalá se ha incrementado en tres refuerzos diarios directos, esto habla que hay 120 personas que necesitan trasladarse hacia ese departamento, más que lo habitual”, indicó.
Aumento tarifario
Por otra parte, el responsable del área de Transporte de Catamarca, aseguró que el Gobierno está dispuesto a debatir con un temario más amplio, es decir, no solo el cuadro tarifario, sino además plantear el crecimiento del transporte en los últimos años, la demanda que tiene, entre otros temas puntuales.
En este sentido, el funcionario explicó que el “gremio solicita un incremento del aporte salarial dado que en otras provincias se dieron los incrementos a los choferes de líneas urbanas y suburbanas. Este pedido lo hace el gremio hacia los empresarios y éstos últimos de alguna manera establecen que no le puedan dar un aumento dado que mantienen la tarifa congelada desde hace 5 años aproximadamente. Esto derivo en un análisis real de costos para conocer qué grado de certeza hace un pedido o no, lo que sucede que para analizar una tarifa no se puede establecer un valor único dado las distintas características que tienen hoy las líneas de transporte. El valor de la tarifa esta atado básicamente a una cantidad de pasajeros determinada y si se hace el análisis por cada una de las líneas ese valor, ese índice de pasajeros, varia en algunos casos en un 100 por ciento. Entonces lo que se pretende es qué la franja de costos debe tener el transporte urbano y esa franja es la que debemos analizar, debatir y luego determinar un equilibrio para sacar un valor único”, indicó
Por ello, comentó que el gremio y los empresarios deben llegar a un acuerdo y el Gobierno mediar en las negociaciones. “Esto es lo que se pretende y ese queremos ver si se puede dar, pero nosotros queremos ampliar el tema, que no sólo quede en una cuestión tarifaria sino un espectro más abarcativo para que no nos encuentre en pocos meses más que la demanda no cubre con la necesidad que se requiere”.
Finalmente comentó que existe la “posibilidad de diálogo entre el gremio y empresas, lo importante es que se de una comunicación entre las partes interesadas. El gobierno está dispuesto a sentarse a dialogar y esa es nuestra visión, pero hay que analizar el tema con más profundidad”, dijo Regalado.
