Son las 11 de la mañana y el tránsito está cada vez más agitado sobre el puente Lucas Córdoba. Se trata de una las tres vías directas que vinculan el este tucumano con la capital, además de los puentes Ingeniero Barros y San Andrés.
Carros, autos, ómnibus y transporte pesado circulan a diario. Entre ellos, las motos se cuelan "como víboras", grafica el inspector de tránsito Luis García. Apostado en una de las intersecciones de la rotonda y la ruta 9, García silbatea y frena a los autos para que dejen cruzar a los peatones ("somos muy maltratados", confiesa antes de lanzar un ¡pip!)
"Justamente hace un rato se produjo un accidente en la mitad del puente entre una moto y una bicicleta", agrega el agente.
A esa hora de la mañana, los cuatro inspectores se preparan para la furia que se desatará al mediodía. "Básicamente, el problema es que agarran la rotonda y no dejan cruzar a la gente, pero tampoco hay sendas peatonales", explican.
Según Antonio Alderete, otro inspector, uno de los grandes inconvenientes es que los conductores que vienen desde Banda del Río Salí deben subir una pequeña cuesta y los autos quedan casi en la mitad de la rotonda. "No les queda otra, pero es muy peligroso", explica.
Entre los principales infractores en esa zona figuran los ómnibus y los camiones que, por ahorrarse la vuelta a la rotonda, hacen una cortada -ilegal- y cruzan para entrar a una de las estaciones de servicios que se encuentran de cada lado.
"Siempre se producen accidentes, más que nada roces entre los autos en las horas pico", cuenta Raúl Borques, un playero. Todos los consultados coinciden que las horas más conflictivas son por la mañana, desde las 7 hasta las 9, al mediodía y a partir de las 20, en ese caso con el agravante de la escasa luz.
Les cuesta animarse a dar un número, pero al final los inspectores cuentan que una vez hicieron la prueba y en horas pico llegaron a contabilizar más de 1.000 autos que ingresaron en la rotonda, sin contar las motos (que pueden ser más).
Si valen las comparaciones, está claro que este puente es el gran hall de acceso desde la capital a La Banda, Cruz Alta, Los Ralos, Las Cejas y Lastenia, y vivecersa. Muchos destinos para tan estrecha estructura.
¡Qué desperdicio!
Si una golondrina no hace el verano, entonces un par de bolsas plásticas no hacen un basural, ¿o sí? Bueno, un par no, miles y miles, decididamente sí.
Aunque el tránsito es caótico, es imposible no focalizarse durante un instante en el paisaje a los costados del puente para apreciar el basural en el que se transformó la zona. El tránsito y la basura crecen a diario. Al mismo tiempo pueden divisarse varios carros y hasta camiones descargando desperdicios en una montaña (no de tierra, precisamente).
¿Que diría el ex gobernador Lucas Córdoba si descubriera que el río Salí - en el que el proyectó canales de riego, entre otras obras de irrigación- se ha convertido en un reguero de basura?
La imagen de bienvenida que ofrece la ciudad a quienes arriban desde el este no es para nada alentadora. "En otras provincias con la basura sucede lo mismo, lo que pasa es que no se la tira en los ingresos, sino más adentro, entonces no se ve", explica Jorge Gastiazoro, de Vialidad Nacional.
Fuente: lagaceta.com.ar
