"Estamos a favor de que la empresa funcione de forma organizada en manos del Estado, pero si la Presidente evalúa que con un ingreso de capital privado podría mejorar el servicio, nosotros lo apoyamos", anunció Carlos Rinzelli, secretario de prensa de UALA en declaraciones a Infobae.com.
"Austral podría autosustentarse si le permitieran volar a los destinos regionales y no costarle un peso a los contribuyentes", continuó Rinzelli, quien, además, afirmó que "el gobierno invirtió 700 millones de dólares para que salgamos al mercado y no podemos hacer vuelos regionales porque APLA (el gremio que lidera Jorge Pérez Tamayo) se opone".
Hoy, seis gremios que representan a los pilotos, el personal de tierra, los técnicos, los de seguridad y las azafatas, se reunirán en asamblea para determinar las acciones a seguir "atento a los rumores de dominio público sobre la reprivatización de Aerolíneas Argentinas y Austral". (Infobae)
